华体会4月1日零时起全国铁路将实施新的列车运行图

    电子样本 上风：电子样本间接经由过程阅读器查看,PDF文件需要PDF查看软件;平凡纸样本需要印刷以及邮寄用度，电子样本则不需要。 [图文]4月1日零时起天下铁路将实行新的列车运转图 //www.lmjx.net 2009-3-24 13:50:48 中国路面机械网 张曙光

新华网动静 铁道部24日上午9：30进行新闻发布会，铁道部副总项目师、运输局局长张曙光，铁道部政治部宣传部副部长方铁壁，先容2009年4月1日起实施新列车运转图的环境。 铁道部副总项目师、运输局局长张曙光公布，自2009年4月1日零时起，天下铁路将实行新的列车运转图。

[张曙光] 昨天，我十分兴奋地向各人公布，自2009年4月1日零时起，天下铁路将实行新的列车运转图，这是继2007年4月18日第六次年夜面积提速调图以后，铁道部再次对于列车运转图举行较年夜规模的调解。 下面，我分三个方面扼要先容一下此次调图的重要环境。

之以是实行此次列车运转图调解，重要基在两点思量：一是办事人平易近群众的主观需要。党中心、国务院带领对于铁路事情十分器重，本年春运时期，胡锦涛总书记作出主要指挥，要求铁道部要开动头脑，研究采纳便平易近、利平易近办法，确保春运使命顺遂完成。此次调解列车运转图，起首是为了深切贯彻落实中心带领对于铁路办事事情的要求，致力在经由过程调图，增长运输威力，优化产物布局，提高办事品质，最年夜限度地便平易近利平易近，更好地办事经济社会成长。二是用好新增运力资源的内涵要求。颠末三年多的设置装备摆设，合武、石太两条客运专线行将开通运营。一次开通运营速率到达时速250千米的速率方针值。这是继京津城际铁路、合宁客运专线开通运营后，铁路年夜范围铁路设置装备摆设取患上的又一结果。此次调解列车运转图，咱们合理摆设这两条客运专线的动车组开行方案，开行了数目较多的动车组列车，并调解了既有客车开行布局，将为沿耳目平易近群众提供高效快捷的出行前提。

此外，此次新图将有一批动车组投入应用，同时，铁道部还集中采购了25G客车3000辆，投入此次新图应用。一次投入设备如许多，这于已往是少有过的。可以说，此次新图将是年夜范围铁路设置装备摆设、铁路技能设备现代化结果的又一次集中揭示。

二，此次调图有两年夜亮点，这就是两条时速250千米的客运专线开通运营。一是合武客运专线开通运营。合武、合宁客运专线组成了长三角与中南区域的最短路径，开通后开行8对于动车组，将年夜幅压缩华东到中南的时空间隔，无力促成两个区域的经济社会成长。汉口至合肥运转1小时55分，压缩5小时40分；汉口至南京运转2小时50分，压缩7小时56分；汉口到上海运转4小时45分，压缩4小时41分。二是石太客运专线开通运营。石太客运专线组成毗连西部与华北的快捷运输通道，将开步履车组27对于，对于拉动其幅射区域的经济社会成长具备主要意思。太原到北京西运转2小时59分，压缩5小时32分；石家庄到太原运转59分，压缩4小时。

三，此次调图的预备事情。因为此次调图变迁比力年夜，为包管新图保险顺遂实行，咱们做了年夜量严密过细的预备事情。对于新开通运营的合武、石太客运专线的路线根蒂根基举行了重复整治，对于通讯旌旗灯号、运转节制等要害装备举行了当真调试，构造了模仿运转实验以及试运转，两线技能装备到达设计要求，满意开行时速250千米动车组列车的前提。

新图运转后部门地域买票难将获得缓减

铁路的供需环境很永劫间没有减缓，底子是更快的设置装备摆设新的铁路，满意泛博游客以及货主的要求。此次调图有两个基本的配景，一个基本的配景就是铁路落实胡锦涛总书记的要求，开动头脑采纳“便平易近利平易近”的办法，第二个配景就是此次咱们有几条新线投入使用，适才我先容过一个是合肥到武汉，那末合武现实上就把武汉、合肥到南京、上海毗连起来了，这个年夜通道把咱们国度的中部与华东地域用一个快捷的通道毗连起来了。第二个是石太线，太原是咱们西部的一个很主要的都会，是山西的省府此刻不到3个小时就能够达到北京，这个年夜通道也投入了使用。以是此次调图咱们既有新的亮点又有总量的增长。总量增长了1551对于，新增长的了89对于，有1/10威力的增长，我想对于游客出即将会很是的利便。那末这些威力的增长和新投入的使用，我信赖对于减缓部门地域的买票难，从底子上讲咱们2012年年夜线投入使用之后就会有所改良。[具体](新华网)

铁道部详解新列车运转图 动车组开行规模扩展

游客运输威力获得晋升。新图与现图比拟，新增纵贯游客列车89对于，此中动车组41对于、中转特快列车6对于、特快列车2对于、倏地列车9对于、平凡快车28对于、平凡客车3对于。此次调解后，客车总数达1551对于，客运威力将增长10.6%以上。二是动车组开行规模较着扩展。新图摆设开步履车组列车345对于，此中纵贯86对于、管内259对于。合武、合宁、石太客运专线增开动车组35对于，京沪线增开5对于，京广线增开1对于。京沪线长编组卧铺动车组由现图的4对于增长到8对于。中部以及华东地域的动车组开行数目较着增长。动车组列车开行规模由现图的17省市区增长到18个省市区，笼罩东部、中部和部门西部地域。[具体]（新华网）

现有威力根蒂根基上做到最年夜限度便平易近利平易近

铁道部副总项目师、运输局局长张曙光于回覆记者发问时暗示，于现有的路线机车车辆的威力根蒂根基上，做到了最年夜限度的“便平易近利平易近”。[具体]（新华网）

货物运输威力调解不年夜 电煤运输受影响

此次调图于游客列车“便平易近利平易近”的根蒂根基上，咱们照旧充实思量铁路满意市场需求威力有余的近况，咱们货物运输的威力调解不年夜，或者者说没有降落，举个例子讲，咱们有77个铁路局以及铁路局之间的分界口，此中70%以上咱们连结总量稳定，另有6个分界口咱们是增长的，对于在一些分界口对于数削减咱们又采纳了其他的办法，列车对于数可能少一些，可是牵引总数提上去。好比说京广线、京沪线咱们开行了6千吨的车，总的讲货物运输威力没有年夜的变迁。[具体](新华网)

�����APP 为游客办事品质有新冲破 请各人查验

此次新开行的列车等级比力多，既有250千米的动车组，也有160千米、120千米的客车，既有客运专线，也有既有线，咱们于人职员培训上咱们做了许多事情。详细讲石太线，石太线动车组司机咱们从去年的10月份就已经经把70位司机抽下来举行培训，培训的成果是此次严酷测验，可以或许上线的36位司机，培训长短常严酷的。列车的机械师咱们抽调了50多位，培训之后此刻上线的也只要30多位，列车长、办事职员包孕保洁职员的培训都是从本年的1月1号最先，到此刻已经经3个多月了，培训的力度以及内容都是空前的。可是这内里很主要的一条，咱们除了了基本的常识、基本的技术培训之外，为游客办事的品质、办事的立场、办事的要领上也有新的冲破，这个请各人查验，假如咱们哪些方面做患上欠好，请各人攻讦、提出提议，咱们虚心革新，不停革新咱们的事情，为泛博游客做好办事。[具体]（新华网）

2012年将于客运专线开800组以上动车组

咱们此刻投入使用的快要200组动车组应用评估看，不管是社会效应照旧铁路自身的经济效益都是很好的，以是于将来估计到2012年咱们将会于所有的客运专线上开行800组以上的动车组，到那时辰中国老黎民出行就会有更多倏地、恬静、节能环保的交通东西为泛博游客办事。[具体](新华网)

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